高雄市鐵路地下化後的土地，將規劃為綠廊道。 圖 : 資料照片
高雄鐵路地下化工程因多項測試、勘驗工程尚未完成，地下化車站的線路多是收在天花板上，導致除錯花很多時間，原定今年8月要通車啟用將順延，最快也要到9月底才有機會通車。
由於趕工不力及機電除錯花了很多時間，鐵路改建工程局向交通部提報，目前還有5個車站未完成消防檢查、2個車站台電尚未送電、8個站無障礙設施還需加強。原本預期5月底能完工事項，預期7月底才能做完，完工後還需經過自行檢查、與台鐵進行聯合檢查、報交通部履勘等，所需時間導致通車延緩。
高雄鐵路地下化沿線10座車站，未完成消檢的左營、內惟、高雄、正義、鳳山等站，除內惟尚未經過消防檢查外，其餘4站現正進行缺失改善，後續還要再複檢；左營、內惟2站尚未送電進車站，許多機電測試尚不能進行；無障礙設施只有三塊厝、科工館2站順利完成驗收。
高雄市區鐵路地下化計畫包含原本的左營計畫、鳳山計畫，計畫總經費998.69億元，要將左營－鳳山沿線地下化，並增設內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義站等7座地下通勤車站；且將原有左營、高雄及鳳山車站地下化，全長15.37公里，完工後能消除計畫沿線共7處平交道及16處公路立體交叉。
鐵工局南工處表示，原定5月底前要將所有工程完工，開始準備進行聯合檢查、履勘作業，不過目前都有些延遲，預期通車期程要延後1個月至2個月。機電測試工作可能要到6月才能做完、高雄車站消檢預期要延到7月22日、隧道內連動測試則預期要等到7月底才能完成。
南工處說，相關路線、軌道工程已做完，主要是車站機電系統測試有所延遲，但還在可控制範圍內，雖然通車時間會受影響，但9月通車還是有機會。
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