台鐵普悠瑪翻覆事故，是近3年來台鐵發生的第7起重大出軌意外，一共造成18死、175傷。2016年6月，台鐵莒光號、自強號在花東路段也曾發生兩起出軌意外，監察院發現事故起因於台鐵養護作業執行瑕疵，又未警覺天氣異常應加強監視，加上事發未即時通報、處置應變等，因此去年糾正台鐵局。
監察院當時指出，多次出軌均因養護作業品質不佳、未落實檢查，經查台鐵27名相關工作人員，竟一半以上資歷未滿3年，且不重視道班人員夜間工作的沉重壓力及風險，導致台鐵技術團隊內部士氣低落，嚴重危及台鐵永續經營及鐵路行車安全。而今監察委員認為，普悠瑪翻覆意外，恐再顯現台鐵始終未正視人力不足及斷層問題。
針對糾正內容，台鐵局今年稱已改善，改善項目包括成立「花東地區路線改善及檢查小組」，對北迴線及台東線等高風險路段，進行專案檢討及改善。除此之外此外，也增訂兩項標準作業程序，讓運轉中列車遇有危及行車之虞時限速運轉，以及建置溫度監測設備。
延伸閱讀：
from 新頭殼要聞 - 生活 https://ift.tt/2AocVFf
百家樂/線上投注 http://www.iwin9418.com
真人娛樂 |百家樂、德州撲克、麻將遊戲、21點、13支
六合彩球 | 香港六合彩、 大樂透、 威力彩、 今彩539
電子遊戲 | 水果盤 、 捕魚達人 千炮版 、 骰寶 、 輪盤
黃金期權 | 全新開放 、 股市 、 黃金 、 外幣
百鬼夜行 | 30線、4500倍、拉霸、五鬼運財
沒有留言:
張貼留言